Отзывы экспертов

При выборе лыж может сложиться впечатление, что я рассматриваю лыжи для целины. Ещё раз подчеркну — нет, я считаю эти лыжи лучшими для использования их для катания прежде всего по трассам, особенно после обеда в любом состоянии их убитости.

Ну или просто везде — трасса, убитая в хлам трасса и выход за флажки — часто бывает так, что за пределами трассы легче и интересеней. Если катались в Селла Ронде после обеда — вы меня поймете.

С утра до 12 часов, пока трассы не разбиты — все лыжи хороши, а вот после обеда, универсалы с широкой талией и хорошим рокерам на порядок лучше трассовых.

На них можно продолжать получать удовольствие от катания в отличие от спортивных, которые начинают колошматить в ноги, втыкаться в бугры и вызывать раздражение.

Для меня, возможно так же как сейчас для вас, до того как я их попробовал, было представление о том, что талии с такой шириной талии не будут доставлять удовольствие на подготовленном склоне. На практике оказалось иначе.

Лыжи очень мощные, но при этом управляемые и комфортные, с гибким великолепным рокером, который очень кайфово облизывает бугры, всплывает, очень сильно облегчает закантовку.

Ведение дуги ровное, стабильное, с возможностью корректировки радиуса без сброса пятки.

В плоском ведении превращаются в монолыжу, в поворотах сами ведут параллельно. Тестировали в январе 2018 в Швейцарии — нас пригласили производители Stockli для тестов лыж нового сезона. Курорт Лейзенхейде, противоположная сторона Арозы.

Снега за 2 дня выпало на полботинка, на других Штоклях было не очень комфортно, все таки они в основном спортивные и тупо тонули.

А Штормрайдеры проявили себя во всей красе со всеми их достоинствами.

Stockli Stormrider 88 — более эластична в прогибе без потери торсионной жесткости, с лучшим и максимально комфортным виброгашением всей плоскостью лыжи. Я бы сказал самая люксовая и наименее требовательная к технике и состоянию склона лыжа. Это может показаться странным при такой ширине лыжи — но это правда. Сам не верил пока не попробовал.

Она позволяет больше других расслабиться, перейти в среднюю и заднюю стойку, присесть на хвосты, вырулить в пух, снова вернуться на трассу, загрузив носок скорректировать дугу, пустить в более короткий радиус без проскальзывания, без сброса пяток, всплыть, проскочить бугор даже не заметив его — люкс, люкс, люкс во всем и во всех средах — и на вельвете и на убитой в хлам трассе и в свежем пухляке. Более «Лексусная» (Lexus).